近期在航天领域有两个大新闻，中国都是登月关于月球的 。一个是保守中国公布了2030年之前的具体登月计划，另一个是美国枚火印度又往月球发射探测器了。印度月船3号开局不利 ，箭完火箭与探测器分离的成登太晚，致使探测器没有达到预定的月中轨道高度。虽然可以通过探测器自带的何需燃料来进行修正，但是中国这会浪费落月时软着陆反推的燃料，月船3这次估计又要硬着陆了。登月印度的保守月船3与我们的载人登月有什么关系呢 ？其实我们可以从他这里吸取一些教训，登月燃料一定要带足。美国枚火这一次我国载人航天工程办公室给出的箭完方案可以说是十分的保守 。方案主要分三步走，成登首先发射两枚长征十号运载火箭，月中一枚火箭里放的是着陆器 ，另一枚里面放的是载人飞船。飞船里将承载两名宇航员，现在航天工程办公室已经开始在空军里征召登月宇航员了。两枚火箭把各自的负载送入太空后，着陆器和载人飞船将会向月球驶去，进入环月轨道时，载人飞船与着陆器进行对接
。宇航员从飞船转入月面着陆器，然后乘坐月面着陆器降落到月球的预定地点。两名宇航员将在这里进行实地考察 ，在着陆器里还有一台四轮电动车  ，宇航员可以坐上去在月球表面开车，这可以扩大宇航员的活动范围。这一次我们将会带回更多的月壤 ，除了表面的月壤外，宇航员估计还会带回大块的月岩，月球样品总重量肯定会超过2公斤。据说我们这次的登月计划里 ，宇航服的氧气和能量可以在月球表面维持8小时。这么长的时间，足够宇航员们在月球上快乐的搞科研了。当宇航员们挖完月壤做完相关实验和探测后 ，他们就会进入着陆器，着陆器点火升空再次进入环月轨道 ，为了减少载荷估计小车会留在月球上
，与立起的五星红旗待在一起 。着陆器进入环月轨道后 ，转上一两圈调整下高度就会与停留在上面的飞船对接。宇航员会把重要的东西搬进飞船舱里，然后关上飞船舱的舱门。之后就是回家了，飞船会带着两名宇航员往地球轨道飞
，而着陆器将待在环月轨道上。载人飞船安全降落到地球后，整个载人登月计划就算完成了
。这个计划中使用两枚火箭就是为了多携带些燃料，多携带燃料可以保障宇航员的安全。虽然计划没有明说 ，但是我们可以推测，这里的载人飞船和着陆器都是可以落到月球表面的，而且二者所携带的燃料冗余量够多都能返回地球 。也就是说我们为登月计划加了双重保险 ，如果着陆器的发动机坏了，那么我们可以让飞船着陆接宇航员升空
，过程大概就是这样
。我们的登月计划一公布 ，太平洋彼岸的美国坐不住了，NASA局长比尔·尼尔森表示 
，中国如果提前登月那么对于美国未来的登月计划将极为不利，中国肯定会霸占地球南极的冰水资源带 。比尔·尼尔森说这话真的是莫名其妙，美国在2020年就说要在2024年载人登陆月球
，按时间表来算明明是你们先到啊，难道计划又要延迟 ？可以看出 ，美国人这是已经把月球当做自家的了，在2017年时特朗普发布了《1号太空政策指令》，之后美国NASA纠集了36个国家搞了个阿尔忒弥斯计划，这个计划就是想重启载人登月，将我国挤出月球。2021年我们的嫦娥五号月背采样回来，狠狠的打了这些国家一个大比兜。阿尔忒弥斯计划目前只走到了绕月这一步，NASA现在非常着急。为什么世界各国都对登月这么感兴趣呢
？主要原因有两个
，一是2005年印度月船一号在月球上发现了水
 ，二是2021年我国通过分析月壤成分证实了月球上有氦3 。有水生命就可以在月球上存活 ，而氦3是核聚变最为理想的原材料，这一点是世界各国的共识，有水有能量我们就可以在月球上定居 。我国现在的计划是2030年之前要进行载人登月 ，在2035年之前要在月球上建立月球基地 。其实世界上的几个航天大国都有类似的计划 ，从目前来看我们的实际进度是最快的。在2004年的时候我国的报纸上刊登了各国的登月计划，中国国防科学工业委员会领导对外宣布  ，在2020年之前要实现月球取样返回。印度宣称在2008年发射月船一号 ，日本航天专家说2025年日本要在月球上建立基地，美国则宣称要在2015年重返月球，并且要在月球上建立多国太空站。现在看来只有我国和印度兑现了自己的承诺，火箭上天不是靠吹的
，征服太空需要一步一个脚印！